【ドライバー必見】
道路技術者が解説する
高速道路のナンバリング

◎本記事を読むべき対象者

• ドライバー
• 技術士二次試験建設部門道路分野の受験者

道路技術者の私が、高速道路のナンバリングについて紹介します。自動車を運転する人は必見です。また、技術士試験道路部門の受験者は抑えておくべきキーワードです。

「技術士講座」

◎高速道路のナンバリングとは

高速道路ネットワークにおいて、路線名と路線番号で”ナンバリング”することによって、訪日外国人を含む道路利用者に分かりやすく、道案内することを指します。

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◎対象路線

以下の路線が対象路線(掲載画像の青線)となっております。

• 高規格幹線道路網(高速自動車国道および一般国道自動車専用道路）
• 高規格幹線道路網を補完して地域の高速道路ネットワークを形成する路線
• 高規格幹線道路網から主要な空港・港湾、観光地へのアクセスとなる高速道路ネットワークを形成する路線

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◎ナンバリングのルール

ナンバリングのルールは以下の通り設定されており、端的で分かりやすくなっております。

Ⅰ．数字は原則2桁以内(既存国道番号は活用)

Ⅱ．同一起終点など、機能が似ている路線はグループ化

Ⅲ．道路種別や機能を以下のアルファベットで表現

• 高速道路(Expressway)は路線番号の頭に”Ｅ”を付与
• グループ化路線は路線番号末に”Ａ”を付与
• 環状道路は路線番号頭に”Ｃ”を付与

○具体例

• 東名高速道路：Ｅ１（並行路線は国道１号）
• 新東名高速道路：Ｅ１Ａ（東名のグループ化路線）

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◎案内イメージ

実際に、画像のようなイメージの道路案内標識が設置されております。

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◎最後に

路線名がナンバリングされたことで、以前より案内標識がわかりやすくなりました。特に、日本語を読めない人にとっても端的でわかりやすいと思います。

ぜひ、高速道路の案内標識を意識してみてみてください。路線名がナンバリングされていることを確認できます。

それでは～

※本記事は国交省のHPをもとに作成しております。https://www.mlit.go.jp/road/sign/numbering/about/index.html

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